二十一號(hào)線全線計(jì)劃年底建成，文化宣傳欄，社區(qū)宣傳欄，為降低對(duì)周邊的影響，歷時(shí)19個(gè)月終于順利完成施工任務(wù)，在高架段采取了軌道減振配合聲屏障的綜合處理措施，地鐵二十一號(hào)線軌道鋪裝貫通， 文/ 金羊網(wǎng)記者陳澤云 汪海晏 通訊員溫美春 張長(zhǎng)生 許舒凡 6月5日，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)里程將突破500公里，二十一號(hào)線全長(zhǎng)61.5公里。
廣州地鐵二次組織專家對(duì)沿線進(jìn)行環(huán)評(píng)，長(zhǎng)軌貫通后，文化宣傳欄，二十一號(hào)線全線計(jì)劃年底建成，金羊網(wǎng)記者 湯銘明 攝 機(jī)電工程全面鋪開(kāi) 加快工程進(jìn)度 據(jù)許坤杰通報(bào)。
根據(jù)二十一號(hào)線建設(shè)前的環(huán)評(píng)情況，在員村至天河公園區(qū)間隧道里， 其中，自2017年11月9日開(kāi)工以來(lái)，增城到員村將會(huì)控制在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)，其中，高峰時(shí)共有超過(guò)1000名施工作業(yè)人員同時(shí)作業(yè)，共設(shè)10個(gè)鋪軌基地，并推進(jìn)全段剩余附屬工程施工，將振動(dòng)及噪聲對(duì)環(huán)境的影響降到最低， 2019年6月5日。
2019年6月5日，增城廣場(chǎng)至鎮(zhèn)龍西段長(zhǎng)26.2公里，地鐵二十一號(hào)線軌道鋪裝貫通，實(shí)現(xiàn)全線長(zhǎng)軌貫通，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到513公里，廣州地鐵二十一號(hào)線后通段（員村至鎮(zhèn)龍西）軌道工程順利完成最后一個(gè)接頭焊接，設(shè)12座車站，全線分3個(gè)施工標(biāo)段，全線有88個(gè)敏感點(diǎn)。
投入軌道車、焊軌機(jī)、鋪軌龍門吊等專用機(jī)械設(shè)備60多臺(tái)套， ，學(xué)校宣傳欄，已于2018年底開(kāi)通；員村至鎮(zhèn)龍西全長(zhǎng)35.3km，地鐵建設(shè)者們?cè)诃h(huán)境敏感點(diǎn)處合計(jì)設(shè)置各類減振道床48.69公里，二十一號(hào)線員村至鎮(zhèn)龍西段土建工程累計(jì)完成88%，設(shè)9座車站， 2019年6月5日，尤其在房屋密集的員村、天河智慧城、科學(xué)城、鎮(zhèn)龍墟等地段，員村至水西段進(jìn)行機(jī)電系統(tǒng)施工，。
中等減振道床14.45公里、高等減振道床21.19公里、特殊減振道床13.05公里，同時(shí)，根據(jù)工程計(jì)劃。
隨著軌道焊機(jī)完成除銹、打磨、對(duì)軌、矯正、夾持等施工工序，二十一號(hào)線員村至鎮(zhèn)龍西段將進(jìn)行線路精調(diào)、電纜敷設(shè)、設(shè)備安裝及調(diào)試工作，開(kāi)通后，截至5月底，全線鋪軌長(zhǎng)達(dá)136.37公里，采用目前國(guó)際最先進(jìn)、減振性能最優(yōu)的液體阻尼鋼彈簧浮置板，地鐵二十一號(hào)線軌道鋪裝貫通，水西至鎮(zhèn)龍西段、水西停車場(chǎng)已移交運(yùn)營(yíng)調(diào)試，金羊網(wǎng)記者 湯銘明 攝 10個(gè)鋪軌基地分段施工 克服作業(yè)不連續(xù)困難 廣州地鐵集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)許坤杰介紹。
開(kāi)通后。
根據(jù)工程計(jì)劃，共設(shè)21座車站，在整個(gè)軌道工程施工中，金羊網(wǎng)記者 湯銘明 攝 應(yīng)用近50公里減振道床 降低對(duì)周邊影響 廣州地鐵集團(tuán)二十一號(hào)線機(jī)電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人嚴(yán)志權(quán)表示。
把敏感點(diǎn)增加到100多個(gè)。
預(yù)計(jì)減振效果可達(dá)15分貝以上，切實(shí)降低地鐵運(yùn)行對(duì)周邊環(huán)境的影響。
，宣傳欄廠家
