福州新聞網(wǎng)10月25日訊（記者 林文婧）25日上午9：00，馬尾區(qū)一條特殊的“公交專線”一如往常，按時到溫莎堡小區(qū)“打卡”。這個只運(yùn)垃圾不載客的神奇“公交線” 引起了參加福州市垃圾分類工作推進(jìn)現(xiàn)場會與會人員的好奇心：雖然起點不同，但終點都是一樣的——紅廟嶺，且只在上午和下午定時定點運(yùn)營。
所謂“公交化”收運(yùn)，即按照每個垃圾收集站點的輻射范圍和收集時長，串聯(lián)起一條固定線路，由不同種類的垃圾運(yùn)輸車像公交車一樣準(zhǔn)點到站分類收運(yùn)垃圾（誤差在15分鐘內(nèi)），然后運(yùn)至垃圾中轉(zhuǎn)站或紅廟嶺終端處理。
目前，馬尾區(qū)已開通兩條“公交化”收運(yùn)線路，一條為廚余（濕）垃圾“公交線”、一條為其他垃圾“公交線”，覆蓋50個小區(qū)。50個小區(qū)外的生活垃圾集中收運(yùn)點已全部安裝類似公交站臺的站點牌，黨建宣傳欄，并明確標(biāo)明垃圾收集的點位和時間，按照站點順序，形成一條其他垃圾運(yùn)輸車、廚余（濕）垃圾運(yùn)輸車“公交化”清運(yùn)路線。
“確保分類后的垃圾及時清運(yùn)、不再混運(yùn)，而且也便于居民監(jiān)督，一舉多得。” 馬尾區(qū)城管局副主任科員陳志鵬說，自9月初開始試行生活垃圾“公交化”收運(yùn)后，有效落實了中端收運(yùn)“四定”工作，真正做到生活垃圾日產(chǎn)日清、分類收運(yùn)。下一步，馬尾將繼續(xù)將此模式推廣至其他鎮(zhèn)街，做到垃圾收集“公交化”全覆蓋，保障馬尾區(qū)生活垃圾分得清、收得齊、運(yùn)得走。
市城管委、各區(qū)分管副區(qū)長、各區(qū)城管局、市環(huán)衛(wèi)中心和各區(qū)環(huán)衛(wèi)處相關(guān)人員還參觀了溫莎堡、名城國際和沿山新村三個小區(qū)的垃圾分類屋（亭）建設(shè)和管理情況。配備垃圾分類意見箱、滅火器、獎懲榜上墻，對垃圾分類完成度高的戶主，給予適當(dāng)物質(zhì)獎勵……“隨著垃圾分類意識逐步提高，多數(shù)居民都會自覺分類投放，分類準(zhǔn)確率也穩(wěn)步提升。” 福州金順保潔服務(wù)有限公司垃圾分類事業(yè)部總經(jīng)理張翔飛說，文化宣傳欄，垃圾分類已成為馬尾區(qū)居民日常生活的圖景。
記者了解到，馬尾區(qū)探索出了有效的工作經(jīng)驗和做法——在全市首創(chuàng)垃圾分類綜合督導(dǎo)模式、開出全市首張生活垃圾分類個人罰單、在全市首家實施區(qū)間垃圾收運(yùn)審批核查制度。特別是由城管局（環(huán)衛(wèi)）、街鎮(zhèn)、社區(qū)、物業(yè)、企業(yè)和志愿者六支隊伍組成的集中督導(dǎo)隊開展“桶邊督導(dǎo)、開袋檢查”模式，取得了良好的分類效果。目前，馬尾區(qū)已集中督導(dǎo)140個小區(qū)，集中督導(dǎo)過的小區(qū)分類準(zhǔn)確率達(dá)90%以上，年底前可在全市率先實現(xiàn)全區(qū)162個小區(qū)垃圾分類督導(dǎo)全覆蓋，有力推進(jìn)了垃圾“真分類”“實分類”。
“接下來，每隔一兩周都會舉辦一次這樣的活動，取長補(bǔ)短，查缺補(bǔ)漏?！备Ｖ菔谐枪芪h組書記、主任林坦表示，將大力推進(jìn)五城區(qū)垃圾分類“四定”工作，互學(xué)互比，太陽能垃圾桶，相互交流工作經(jīng)驗，讓垃圾分類成為新時尚。
今年5月1日，福州市五城區(qū)全面推行垃圾分類工作，8月起開展全國首創(chuàng)的垃圾分類前端、中端、后端“四定”模式。目前，五城區(qū)共建成垃圾分類屋（亭）4458座（其中屋2321座，亭2137座），完成建設(shè)任務(wù)的99%；已配備分類管理員3019名，滾動廣告燈箱，指路牌燈箱，配備率達(dá)68%，安裝監(jiān)控探頭2712個。實行“四定”分類法后的小區(qū)，垃圾桶在收運(yùn)點停留時間從原來的兩至三個小時縮短至15分鐘左右；居民人均分類出的廚余垃圾產(chǎn)生量占比從原來的20%上升至45%左右，分類覆蓋率達(dá)到85%左右。
